- SOLD - 56`HWY Pan-Shovel Chopper

 

＊こちらの車両は売約済となりました。
( 2022  3 / 3 )

56`パンショベル・チョッパー
カリフォルニアのHWY/Chase がサバイバーのローリングシャーシーや

ビンテージパーツのみを使い組み上げた1台を
今回ブルーグルーブでフロントフォークの長さなどを変更しアレンジいたしました。

もともとは、＋10インチオーバー程のフォークにフロントブレーキレスの

セットアップでしたが、今回＋4インチオーバーのフォークへ差し替え

ハイドラ純正のフロントブレーキを追加し現実的に扱いやすいスタンスへと

セットアップ致しました。

パンヘッドのロワーエンドに、ショベルヘッドのトップエンドが

コンバージョンされた”パンショベル”モーターは、アーリーショベルの

登場以降、パンヘッドの腰上のリビルドが必要になった際等に、

ショベルトップを組み込みアップデイトされた当時の手法ですが、

アーリーショベルと違い、パンヘッドのトップエンドに

組み直す事が出来る点は将来的に選択肢が広がるかもしれません。

56`パンショベルモーターは、アーリーショベルのカムカバーが装着されたり、

それぞれの年式はアンマッチングとなりますが、サバイバーチョッパーに相応しく

全て当時のH-D純正パーツ構成となっております。

エンジンは、ミッションやその他と同様に、フルオーバーホールを実施致しますので

ロワーエンドはフライホイールバランシングや各部の調整を行い

息の長いパンショベルモーターへと組み上げて行きます。

こちらは53年の純正パンヘッドフレームに掲載されていますが

サバイバーチョッパーのフレームとしては珍しく

フレームのコンディションは非常に良く、写真の通り

ネックカットなどは一度もありません。

また写真でも確認出来ますが、最後期のウィッシュボーンフレームとして

エンジンマウントがその後のショベルに続く強度が増したシェイプへと

変更されたウィッシュボーンであり信頼度も増した年式であります。

リアアクスルフレームもカット無しのコンディションであり、

年式を判定する純正のスタンプが確認出来ます。

サバイバーのリアルなオールドペイントが放つオーラは

現代においても決して再現できる物ではありません

パープルのカラーリングは何十年間に渡る日焼けでフェイドし

ベースカラーのメタリックシルバーが随所に現れています。

左右とセンターでもそれぞれ違った表情を魅せるオールドペイントの

経年変化はバイクに跨る度に楽しむ事が出来ます。

パンヘッド純正フレームにフロント21インチ＋4インチ ハイドラフォーク

リア18インチホイールのセットアップが織りなす絶妙なバランスの

コンパクトなビンテージチョッパーは、日本人の平均的な体格にも

フィットし、非常に乗りやすく扱いやすいスタイルです。

ハイドラグライド・パンヘッド純正ツリーのトップブリッジは、

初期型のパンヘッドのみライザー幅がワイドであり、

6インチライザー＋フランダースのワイドドラッグバーのセットアップは

特徴的なシェイプとなります。

オールドクロームのハイドラフォークボトムエンドに

純正のドラムブレーキを新たに取りつけました。

こちらもシューの張替から、ドラムボディーの研磨も含めフルリビルド致します。

21インチリムも当時のビンテージパーツで、スポークバランシングや

純正スターハブホイールもフルリビルドを行います。

ビンテージシートのコンボはピリオンパッドに

イーグルのパッチが取りつけられています。

当時のカスタムオイルタンクには左右にオールドデカールが貼られます。

角の丸みが特徴的な当時の18インチリムにメカニカルドラムブレーキのセットアップ。

フロント同様にリアブレーキもフルリビルドを行う事により

ドラムブレーキであっても、必要にして十分なストッピングパワーを得られます。

クロームのリブフェンダーも当時のビンテージパーツです。

レフトサイドはジョッキーシフト/スーサイドクラッチの

セットアップとなる予定です。

現在プライマリーベルトのセットアップですが、

パンヘッドっスタイルのプライマリーカバーの取付も可能です。

仕上げ時にミッドステップの取付を行いますので

足付き性も良く、ライディングポジションも非常に

コンパクトな物となりますので、初めてこの様なチョッパーに乗られる方でも

安心感のあるポジションと車体の大きさだと思います。

パンヘッド・ハイドラフォーク＋4”オーバーの

フロントビューも独特なフォルムとスタイルです。

56`HWY パンショベル・チョッパー

＊こちらの車両は売約済となりました。
( 2022  3 / 3 )


輸入新規3年車検、エンジン/ミッションフルオーバーホール
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