2019/11/07

- FOR SALE - 1976 FXE Super glide Bicentennial edition


販売車両の76`FXE リバティーエディション
エンジン回りの修理が始まりました。




オリジナルペイントのガスタンク、
レアな純正オプションマフラーなど、
エンジンを含めオリジナル度の高いスタイルですが、
今回、フロントフォークを+4インチオーバー
テーパードマフラー等へ変更をする予定です。


オリジナルスタイルを活かした
チョッパーライクな76`リバティーに仕上げる予定です。
しかし、オリジナルにはいつでも戻せる事を考慮し
カスタムをして行きます。


エンジンの方もオリジナルコンディションで
現在も調子よく走っている車両です。

新たなオーナー様が決定した後に作業の方進める予定でしたが
以前よりカム周辺のノイズが気になり出していましたので
まずはカムカバーを外し点検してみました。

乗り味もとても良いショベルなので、フルオーバーホールの前に
部分的にメンテナンスをして行くプランです。


カム周辺もフル純正で、今までリビルドされた形跡はありません。
タペットブロックもオリジナルペイントで
クラックなどもありません。
この際ですので、タペットローラーも新たに打ち替えを致します。
合わせてブリーザー/オイルポンプ周辺も点検して行きます。


まずは、ピニオンシャフトのブッシングにクリアランスの問題があり
ブッシングと受け側も傷みがありましたので
今回、新たにブッシングをオーバーサイズで制作し打ち替えを行います。
カムカバーも70品番のオリジナルです。


カムは純正Hカムです。しかし当たり面に浸食が見られました。
これは、長らくエンジンを始動していなかった時期があった事と推測できます。
オリジナルをキープした車両には多い事例です。

貴重な純正カムですが、今後の事を考慮し今回は純正スペックの
社外カムを新たに使用します。それに合わせカムブッシングも制作致します。


折角のオリジナルエンジンでグッドラニングコンディションですので、
フルオーバーホール等の時期が来るまでは、あえてエンジンはフルリビルドはせず
必要箇所から手を入れて行くプランです。

当然フルオーバーホールも選択出来ますが
オリジナルコンディションのショベル1200ccの乗り味を
調子よく楽しめるうちは、あえてフルリビルドをせずに
調子を上げて行きます。
フルリビルドをしたエンジンは、当然カチッと仕上がりますが
当時のオリジナルエンジンの乗り味も、また良い物です。


今後はカム周辺の修理を終えてから
フロントフォーク、4インチオーバーの入れ替えなど
カスタムを始める予定です。

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