2019/11/19

- FOR SALE - 1976 FXE Bicentennial edition





ーFOR SALEー

販売車両の76`FXE リバティーエディションです。
フロントフォークエクステンド等のカスタムと共に
エンジン、ミッション回りのメンテナンスを行いました。




オリジナルを活かしたカスタムですが
このリバティーエディションの限定レアカラー/オリジナルペイントにも
マッチしたスタイルで、いつでもオリジナルに戻せる所も良いポイントです。
またフロントフォークのエクステンドで、オリジナルとはまた違った
ライディングポジションでチョッパーテイストの乗り味も楽しめます。


このリバティーモデルを象徴する
オリジナルペイントのガスタンクで76年のワンイヤー。
アメリカ建国200周年を記念して発売をされたモデルで
通常のレインボーカラーのラインナップとは別に
限定販売されたレアモデルです。


フロントフォークは+4インチオーバー エクステンドし
作業時に一緒にフォークシール、フォークオイルも交換済です。



その際にはブレーキホース、フルード交換を行い
ホイールベアリングやアクスルシャフトの点検、
キャリパーの点検清掃も行っております。


マフラーはパンヘッド時代のシェイプの物を
ショベルスイングアーム、レイトモデルのミッドコントロールに対応する様
バランスを取りながら造り直してあります。


音量も静か過ぎす、うるさ過ぎず、ちょうど良い1200ccのショベルサウンドです。



エンジンの方は、ノイズの出ていたカム周辺の作業を終えています。



ピニオンシャフトのブッシングを制作/打ち替え
多少ダメージのあったカムも新品へ交換し、
ブッシングも同時に打ち替え致しました。


タペットローラーは、それ程状態は悪く無かったのですが
将来的の損傷を懸念して新品へ交換です。



専用に制作したローラー打ち替えの治具を使い作業して行きます。


交換後はノイズも消え、許容範囲内のオリジナルエンジンのサウンドとなりました。
オリジナルのNO.1ポイントカバーのペイントもきれいに残っています。


続きましてはキッカーカバー周辺より発生していたノイズの
原因を探りました。


カバーを外すと予想通り、クラッチのスローアウトベアリングの
傘が暴れギアに干渉していました。
こちらは75年より品番が変わるレイトタイプのパーツとなります。
新品に交換後組んでいきます。


カバー組み付けの際にはダメージの多いキックギア側の損傷なども点検し
カバー仮付けにて、スローアウト部分の干渉を再度点検します。
カバーガスケット交換、新たなミッションオイルを注入します。


シフト関係も、ニュートラルの出しやすさ、シフトのスムーズさ
クラッチの切れ等をロードテストの際に状態を把握し
通常のメンテナンスをして行きます。


クラッチ板にはオイルが付着していましたので洗浄をし
クラッチの減りやディスクの曲りなども定盤で確認して行きます。
一緒にハブ側はスタッドボルト、シェル側のブロックの状態も確認します。
同時にこの時点でスタータードライブ周辺、プライマリーチェーンも点検します。


シートの方もスタイルにフィットした
当時のキング&クイーンへ変更致しました。
オリジナルシートより低く幅も狭く、
跨ったままのバイクの押し引きもだいぶ楽になりました。


こちらの76`FXE リバティー、74CI / 1200CCらしい走りで
現在も非常に調子良く走ります。

オリジナルエンジンですので、ご納車前に
ヘッドを開けバルブ回りの点検後に、ご納車させて頂きます。

乗り出し価格 ¥2.300.000 - 

価格には消費税10%、その他納車整備が含まれます。

車検 R2年10月

オリジナルペイントの76`リバティー、
ヘッドリビルド、各部整備込みの内容としては
乗り出し価格の方、かなりお得な内容となっております。

全国何処へでもご納車が可能です。

興味のある方は是非お問い合わせ下さいませ。


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0467-38-7080



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ご用意させて頂きますので、是非ご来店のご予約のご連絡をお願い致します。



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